El dato: 129,288 autos nuevos en septiembre
En septiembre de 2026 se vendieron en México 129,288 vehículos ligeros (autos, camionetas y SUV), 8 % más que los 119,766 de septiembre de 2025, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, difundido por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) (AMDA, 2026; MVS Noticias, 2026).
De enero a septiembre suman 1,144,002 unidades, 5 % más que en 2025. Es 1.9 % más que el récord de 2016 para ese mismo periodo (1,122,142 unidades) y el séptimo mes seguido con crecimiento anual (La Silla Rota, 2026; Amexi, 2026).
| Periodo | Unidades | Variación anual |
|---|---|---|
| Septiembre 2026 | 129,288 | +8.0 % |
| Enero–septiembre 2026 | 1,144,002 | +5.0 % |
| Enero–septiembre 2016 (récord previo) | 1,122,142 | — |
Contexto: quién vende más
En lo que va del año, seis marcas concentran 61 % del mercado (Amexi, 2026):
| Marca | Participación enero–septiembre |
|---|---|
| Nissan | 17.23 % |
| General Motors | 12.82 % |
| Volkswagen (marca) | 8.77 % |
| Toyota | 8.24 % |
| KIA | 7.17 % |
| Mazda | 6.88 % |
La cifra incluye tanto vehículos producidos en México como importados; el INEGI no separa ambos en este dato. Frente a agosto, las ventas quedaron prácticamente iguales (−0.1 %).
Qué significa para la industria
- Para la planta: un mercado interno en máximos ayuda a proveedores de autopartes, refacciones y servicios, sobre todo en marcas que ensamblan en el país.
- Para la cadena: agencias, logística de autos nuevos y financieras ven más volumen; conviene revisar capacidad para el cierre de año, que suele ser fuerte.
- Para las decisiones: el dato de ventas se complementa con el de producción y exportación, que el INEGI publica el 7 de octubre; juntos muestran si el crecimiento viene del mercado nacional o de importaciones.
Lo que sigue
Industridea revisará las cifras de producción y exportación automotriz del 7 de octubre.
Opinión del Editor: superar un récord de diez años es una señal clara de demanda interna. Para los proveedores, la pregunta útil es qué parte de esas ventas se fabrica en México y cuánto de ese volumen pueden atender.
